DHMİ, HAVALİMANI KARBON AKREDİTASYONUNDA AVRUPA LİDERİ

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun, Antalya’da düzenlenen Birleşmiş Milletler İklim Zirvesi (COP31) kapsamındaki Havalimanı Karbon Akreditasyonu Ödül Töreni’nde yaptığı açıklamalar, Türkiye'nin sivil havacılıkta çevre dostu bir dönüşüme liderlik ettiğini gözler önüne seriyor. İklim değişikliğinin tüm dünyayı derinden sarsan, can kayıplarına ve devasa ekonomik krizlere yol açan küresel bir tehdit olduğuna dikkat çeken Uraloğlu, insanlığın kaderini belirleyecek çok kritik bir eşikte bulunduğumuzu vurguladı. Bu eşiğin ya insanlık tarihinin en büyük felaketine ya da enerji, sanayi, tarım ve ulaştırma gibi temel sektörlerde yaşanacak devrim niteliğinde bir dönüşümle en büyük başarı hikayesine kapı aralayacağını ifade etti.

 

Havacılık sektörü, küresel ekonominin can damarı ve kültürler arası köprü vazifesi görürken, çevresel etkilerinin de aynı oranda yönetilmesi gereken bir alan olarak öne çıkıyor. Bu bilinçle hareket eden Türkiye, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın belirlediği 2053 Net Sıfır Emisyon vizyonu doğrultusunda havacılık altyapısını hızla dönüştürüyor. Devlet Hava Meydanları İşletmesi (DHMİ), yürüttüğü Karbonsuz Havalimanı Projesi ile bu dönüşümün merkezinde yer alıyor. Uluslararası Havalimanları Konseyi’nin (ACI) Havalimanı Karbon Akreditasyonu (ACA) Programı kapsamında DHMİ tarafından işletilen tam 45 havalimanı farklı seviyelerde sertifikalandırılarak Avrupa’da en fazla sertifikaya sahip işletmeci unvanını elde etti. Ülke genelindeki diğer havalimanlarının da sürece dahil olmasıyla toplamda 53 sertifikalı havalimanına ulaşan Türkiye, bu alanda Amerika Birleşik Devletleri’nin ardından dünya ikincisi konumuna yerleşti. Antalya Havalimanı'nın "Seviye 4+" ve İstanbul Havalimanı'nın "Seviye 4" sertifikalarıyla taçlandırılması, bu alandaki kararlılığın en somut örnekleri arasında gösteriliyor.

 

Operasyonel verimlilik ve emisyon azaltımı konusunda İstanbul Havalimanı, dünya çapında bir model oluşturmaya devam ediyor. Avrupa’da ilk, dünyada ise ABD’den sonra ikinci olan eş zamanlı üçlü pist operasyonları sayesinde uçuş mesafelerinde yüzde 25 oranında bir iyileşme sağlandı. Bu sayede hem taksi süreleri kısaldı hem de yıllık 50 bin tondan fazla karbon salınımının önüne geçildi. Ayrıca 18 Eylül’de hizmete giren dördüncü ana pist, özellikle doğu yönlü kalkışlarda yarattığı esneklikle kısa sürede 591 ton yakıt tasarrufu ve 1.867 ton karbon emisyonu azaltımı sağladı.

 

Sürdürülebilirlik vizyonu sadece operasyonlarla sınırlı kalmıyor; havalimanlarının altyapıları da yeşil enerjiyle donatılıyor. Bugüne kadar Erzincan, Sivas, Gaziantep, Van ve Muğla havalimanlarında toplam 3,7 megavatlık güneş enerjisi santralleri hayata geçirildi. Esenboğa Havalimanı ve Hava Trafik Kontrol Merkezi başta olmak üzere yeni yatırımların hız kesmeden sürdüğü belirtiliyor. Elektrikli "follow-me" ve hizmet araçlarının kullanıma girmesi, LED aydınlatma sistemleriyle sağlanan enerji tasarrufu ve tüm havalimanlarına entegre edilmeye çalışılan sıfır atık standartları, bütüncül bir çevre stratejisinin parçalarını oluşturuyor. Ayrıca TÜBİTAK-MAM iş birliğiyle havalimanlarının iklim değişikliği risk analizleri yapılarak geleceğe dönük direnç artırıcı önlemler alınıyor. Son olarak, 2027 yaz dönemi öncesinde 24 saat kesintisiz uygulanması hedeflenen serbest rota sistemiyle, hem yakıt tüketiminin hem de karbon salınımının çok daha düşük seviyelere çekilmesi planlanıyor. Türkiye, ACI ile yürüttüğü güçlü iş birliğiyle havacılığın yeşil geleceğini inşa etmeye kararlılıkla devam ediyor.